W dniu 13 lutego 2020 r. w miejscowości Swarożyn na autostradzie A1, inspektorzy z oddziału WITD w Starogardzie Gdańskim zatrzymali do kontroli pojazd członowy, którym wykonywano przewóz art. spożywczych do Gdyni.
Podczas kontroli pojazdu członowego w trakcie oceny jego stanu technicznego, inspektora zaskoczył fakt, iż powierzchnia robocza tarczy hamulcowej jednego z kół naczepy jest pokryta grubą warstwą rdzy. Taki stan wskazuje, że zacisk hamulcowy nie pracuje.
W wyniku rozpytania kierowcy i przeprowadzonych oględzin stanu układu hamulcowego ustalono, że mechanik z kontrolowanej firmy zaślepił przewód pneumatyczny prowadzący do miecha hamulcowego w taki sposób aby wyeliminować nieprawidłową jego pracę. Kierowca przyznał, iż wiedział o tym, że hamulec na tym kole jest niesprawny. Dodał jeszcze, że jeździ już dosyć długo z naczepą w takim stanie. Przyznał także, że cieszy się, że po kontroli inspekcji transportu drogowego przedsiębiorca będzie zobligowany do usunięcia tej niebezpiecznej usterki. Z taką usterką wykonywał przewozy na polecenie przedsiębiorcy, który wiedział o tym fakcie.
Podczas kontroli okazało się dodatkowo, że kierowca nie został przez przedsiębiorcę wyposażony w wypis z licencji. W trakcie kontroli kierowca okazał zdjęcie wypisu w swoim telefonie, które przesłał mu przedsiębiorca miesiąc wcześniej podczas innej kontroli. Dodatkowo stwierdzono, iż przedsiębiorca nie dokonuje terminowego wczytywania danych z karty kierowcy oraz z tachografu cyfrowego. Kierowca przyznał, że jego karta nie była prawdopodobnie zczytywania od dwóch lat, a tachograf około roku. Analizia danych cyfrowych potwierdziła słowa kierowcy.
Ten przypadek niestety po raz kolejny pokazuje, że przewoźnik drogowy bardzo lekceważąco podchodzi do bezpieczeństwa w ruchu drogowym oraz do innych przepisów obowiązujących w transporcie i ruchu drogowym. W tej sprawie wszczęto postępowanie w sprawie nałożenia kary pieniężnej na przewoźnika oraz na osobę zarządzającą transportem. Kierowca podczas kontroli ukarany został mandatami karnymi.
